黃弟鏟:一間店面可以養一家人,緊抓人潮動向及市場陽面,避開高架橋及地下道出口反向,這樣選金店面就對啦.

松山線信義線 店面效益高於住宅

2012年10月06日
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 由於台鐵地下化,松山車站周邊環境大為改善,近1年漲幅達2成。

【連珠君╱台北報導】捷運松山線、信義線經過的路段,都是台北市精華區域,周邊房價已相對處於高點,對於店面的效益將高於住宅。住宅產品較受看好的為捷運松山站周邊;潤泰創新在松山車站OT商場「City Link」將於年底開幕營運,屆時可將五分埔、饒河夜市商圈串聯起來,成為新興百貨美食商圈。


松山站旁仍看漲

捷運松山線由中山站起,沿南京東路往東走,終點站位於松山車站。台灣房屋南京光復特許加盟店店長高作偉表示,以捷運松山線沿線來看,特別推薦小巨蛋至南京三民站間,此為雙敦化學區,生活機能相當豐富。近期以套房及2房產品最為熱銷,如有總價約1500萬元的2房產品釋出,通常都是「秒殺」。
永慶房屋集團研究發展中心經理黃舒衛看好捷運松山站的發展,捷運松山站原本是松山線最便宜的1站,房價較南京三民站便宜2成。但因台鐵地下化,前後站交通無礙,加上環境改善,目前兩區房價已經相當,但松山車站還新增OT計劃,未來仍有上漲空間。
東森房屋不動產趨勢中心副總經理黃淑苓表示,捷運信義線沿線各站點位居北市精華地段,房價經一波漲幅已相對處於高點,再加上沿線設有公車專用道,有多條公車路線,交通已相當便利,新增的捷運僅是加分效果。反而捷運信義線通車對蘆洲、中永和地區民眾助益較大,未來民眾要到永康商圈、大安森林公園與建國花市更便利,因此,沿線商圈店面型產品的房價、租金可望上調。

 

 信義路公車路線及班次多,捷運信義線僅是加分效果,預計店面受惠較大。捷運松山線、信義線周邊建案

北市捷運局標售共構宅

捷運宅標售資訊

北市捷運局10月即將標售捷運木柵站「信義18 」及南勢角站「南方之星」捷運宅,民眾可以把握開放日前往參觀。捷運局在「南方之星」共有522戶與10戶店面待標售,本次先標售243戶,剩下的戶數,再分2次標售,預計今年底或明年初推出。捷運新店站「碧潭有約」51戶共構宅,也預計在今年底前推出。



李同榮 中華民國不動產仲介經紀商業同業公會全國聯合會理事長

專家意見 加速捷運建構 解決住的問題

政府想解決民眾住的問題,就應加速捷運建構,將人口往台北市外圍移動,擴大都會版圖,以補貼交通費方式,提高民眾外移誘因。以美國曼哈頓為例,1.5美元(44元台幣)就能一票到底搭乘捷運,月票僅83美元(2433元台幣),中國也有相同措施,甚至每2年就能興建1條新捷運路線。台灣應仿效相關政策,加速興建捷運。



張麗蓉 遠雄人壽行銷副總經理

專家意見 新莊副都心 未來發展具潛力

隨美國第3次量化寬鬆施行,通膨議題再起,唯一可抗通膨、保值的工具就是房地產。新莊副都心擁有眾多的交通建設,重劃區內有2個捷運站、3座公園,建物必須取得綠建築標章、沿路必須要有退縮10米的林蔭大道等多項規範。新北產業園區預估每年有1000多億元的產值,未來還有知識產業園區,屬於相當難得的重劃區,未來發展具潛力。

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