老牌捷運站 忠孝復興站房價漲最兇

記者林美芬/台北報導

根據實價登錄資料分析,去年台北市各雙捷運站周邊1千公尺以內的房價,漲幅最大的是忠孝復興站,達到15.91%,每坪均價達到98萬元,同時也是全台最貴的雙捷運站周邊住宅價格;而往下跌價的是剛通車不久的東門站及南港站,即使是最知名的台北車站周邊,只跟前一年打平,漲幅只有0.05%。

東門、南港站反跌

根據實價登錄統計,台北市已通車雙捷運站周遭的房價統計,最昂貴的是板南加文湖線的忠孝復興站,每坪均價達到98萬元,年漲幅達15.9%;漲幅第二名是古亭站(淡水、新店、新蘆三線)房價從70.58萬元竄到81.26萬元、漲幅15.13%,漲幅第三名是民權西路站(淡水加新蘆)從50.74萬元漲到57.4萬元,增幅13.13%。

最知名豪宅聚區的大安站,房價反而是次高,每坪約93.83萬元,跟前一年相比,房價漲幅9.31%。其他雙捷運站房價表現就大多維持,如台北車站漲幅僅0.05%,東門站與南港展覽館站不漲反跌,分別小跌0.72%與1.81%。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析,老字號雙捷運站由於為民眾所熟悉,指名度原本就不低,加上這類站體周邊生活機能佳,銀行貸款也相對寬鬆,買氣和價格自然水漲船高。

住商不動產仁愛復興店店長郭源杰指出,忠孝復興站交通動線便利,加上生活機能非常成熟,出租容易,轉手性也強,對現金較充裕的置產客深具吸引力,對高單價接受度高的購屋人下手意願較高,或許正因為如此,價格表現傲視群倫。此外,古亭、民權西路站除機能性強外,周邊租屋客不少,雙捷運效應越發明顯,也讓價格水漲船高。

捷運房市 依然不敗

徐佳馨分析,台北車站周邊新案少,交易量也不多,價格很難出現爆發成長,東門站可說是去年的當紅炸子雞,不過在通車後似乎表現就不如過去強勢,一方面是屋主惜售心態,二方面區域相對高價,自然很難有搶眼表現。而南港展覽館受限於周邊生活機能未齊備,難有外地購屋人進場,加上缺乏新話題,也讓價格表現陷於頹勢。

不過,綜觀未來,徐佳馨認為,捷運仍是北台房市不敗之地,但在捷運站越來愈多之際,即便是較為強勢的雙捷運站,也有強弱之別,生活機能到位才會是挑選的王道。

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