雲端房屋黃弟鏟:沒錯,明明是航空城,結果計劃有農業,自行車,怪怪,我看了整理計劃書,覺得計劃該改名為桃園經濟計劃特區.
桃園航空城 是一場發展失焦的賽局
住展房屋網 2013-10-09
【住展房屋網/台北報導】堪稱我國近二、三十年來，中央級規模最大的建設案「桃園航空城」，在口號空轉多年後，終於在近年付諸實行，並啟動區段徵收與招商前置作業。然而，因各方勢力運作頻頻，讓航空城計畫內容屢次修正、範圍擴大、發展產業增加，已讓「航空城」原貌失去泰半，發展重點儼然失焦。
桃園航空城性質類似產業園區，發展起源最早可追溯至「亞太營運中心」，之後隨著計畫不斷更張，又加入城的概念，希望在航空城內打造完整的產業鏈，引領我國產業轉型。其產業主軸，應是以航空業為根本，再向外延伸，帶動整體經濟發展，為我國產業謀求新的途徑。
住展企研室表示，產業發展與居住需求息息相關，畢竟產業擴張就會釋出就業機會，間接帶動當地住宅需求；因此航空城逐年兌現的建設與產業發展，對房地產市場而言，絕對是利大於弊。
但航空城的發展真的會一帆風順嗎？這點是較令人憂心的。首先，效率緩慢就是一個嚴重的問題。光是「蛋黃」與「蛋白」兩區的區段徵收，就要搞個好幾年；以一般經驗而論，土地徵收進度大多會落後而不會提前，等到航空城徵收、基礎建設完再，再到招商、廠商進駐，又不知要讓多少人等白了頭髮。
其次，「蛋黃」與「蛋白」區之土地徵收，又分別讓中央與桃園縣府負責，徵收完成時程不一，開發時間就會不一。但若以航空城計畫精神而言，航空城劃定八大分區，應是一個整體發展、相輔相成的緊密區域；然而土地徵收負責機關卻變雙頭馬車，未來在行政、招商與產業等各方面是否能緊密配合，實令人質疑。
住展企研室指出，航空城的另一個大問題，是出自於各界勢力角逐。航空城這塊大餅人人想分一杯羮，就衍生出許多怪象，例如範圍擴大再擴大，遠高於航空城內的產業土地需求，難怪會被人質疑假航空城之名，行炒作土地之實。
由於航空城實在「太大了」，原訂發展的主軸航空等產業，又用不了那麼多地，於是把雜七雜八的產業通通塞進八大分區中，漁業來了、農業也進來了、運動產業也可以、汽車服務業也參一腳，產業內容包山包海，幾乎是已經失焦。
更令人傻眼的是，官員或民代想到什麼新點子，乾脆都放到桃園航空城內，從自由經濟示範區、到博奕專區，乃至於宗教園區，都是與航空城原始計畫內容八竿子打不著的東西。您可別以為這是天方夜譚，因為交通部長葉匡時已證實，「因為中國反對博奕專區設在馬祖，所以博奕專區擬改設在桃園航空城」。
航空城從原始構想發展至今，雛形都還沒看到，就已經變成了「四不像」，如果官員還信誓旦旦向人民保證，航空城能帶動產業轉型，給台灣一個光明的未來，您還信嗎？
對人民而言，我國產業面對國際強敵競爭，但競爭力卻不足，致使全民薪資所得無法成長；而官員打包票、產業轉型唯一的希望桃園航空城，才剛起步就已落到這般田地，讓人不抱任何期望。但諷刺的是，航空城題材卻讓房地產價格瘋狂飆漲；對比之下，民眾也不禁懷疑，航空城究竟是用來促進產業轉型，還是拿來炒地皮？
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